قدمت ميشلان وجنرال موتورز جيلًا جديدًا من تكنولوجيا العجلات الخالية من الهواء لمركبات الركاب - نموذج MICHELIN Uptis (أو "نظام الإطارات الفريدة من نوعها للثقب") - في مؤتمر Movin’On لقابلية التنقل المستدامة.
تقوم ميشلان وجنرال موتورز باختبار Uptis Prototype ، بدءًا بمركبات مثلChevrolet Bolt EV. في وقت لاحق من هذا العام ، ستبدأ الشركات في اختبار العالم الحقيقي لـ Uptis على أسطول اختبار من مركبات Bolt EV في ميشيغان.
نظرًا لأن Uptis لا يعمل بالهواء ، فإن مجموعة العجلة المتقدمة تقضي على المخاطرة الخطيرة للإطارات المسطحة والإنفجارات:
✔ يشعر سائقو سيارات الركاب بأمان أكبر على الطريق.
✔ يعمل مشغلو أساطيل مركبات الركاب على تقليل وقت التوقف عن العمل وتحسين الكفاءة الناتجة عن الإطارات المسطحة ومستويات الصيانة القريبة من الصفر.
✔ يستفيد المجتمع بشكل كبير من التوفير البيئي غير العادي من خلال تقليل استخدام المواد الخام لإنتاج الإطارات البديلة أو إنتاج الإطارات الاحتياطية.
يمثل نموذج Uptis تقدمًا كبيرًا نحو تحقيق مفهوم رؤية ميشلان، والذي تم تقديمه في قمة Movin’On في عام 2017 كمثال على استراتيجية ميشلان للبحث والتطوير في مجال التنقل المستدام. قدم مفهوم الرؤية أربعة أركان رئيسية للابتكار: بدون تهوية ، متصلة ، ثلاثية الأبعاد ومستدامة بنسبة 100٪ (مواد قابلة للتجديد بالكامل أو مصادر حيوية).
تم إعادة تصميم Uptis Prototype لمركبات الركاب اليوم ، كما أنها مناسبة تمامًا للأشكال الناشئة من التنقل. ستتطلب المركبات والأساطيل الغدية - سواء كانت مستقلة أو تعمل بالكهرباء أو خدمة مشتركة أو تطبيقات أخرى - صيانة شبه الصفر من الإطار لزيادة إمكاناتها التشغيلية.
تتميز Uptis بتحسينات رائدة في الهندسة المعمارية والمواد المركبة ، والتي تمكن Uptis من تحمل وزن السيارة عند السير على الطرق.
تتحد هذه الابتكارات للقضاء على الهواء المضغوط لدعم حمل السيارة ، وتحقيق وفورات بيئية خارجة عن المألوف: يتم التخلص من حوالي 200 مليون إطارات في جميع أنحاء العالم قبل الأوان كل عام نتيجة للثقب ، أو التلف الناتج عن أخطار الطريق أو الضغط الجوي غير السليم الذي يسبب التآكل غير المتساوي.
تُظهر هذه التطورات من خلال Uptis Prototype التزام ميشلان وجنرال موتورز المشترك بتقديم حلول تنقل أكثر أمانًا واستدامة.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق